शेवरले उपनगरीय और ताहो प्रसिद्ध एसयूवी हैं जो दशकों से उत्पादन में हैं। उपनगरीय वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे लंबे समय तक इस्तेमाल की जाने वाली नेमप्लेट है और पहली बार 1934 में इसका इस्तेमाल किया गया था। हाल ही में एसयूवी पुनरावृत्तियों पहली बार 1999 में दिखाई दी, और छठी पीढ़ी जल्द ही शोरूम के फर्श पर आने के लिए तैयार है। आदरणीय चेवी ताहो भी नया है, जो बहुत समान है और 2021 चेवी उपनगरीय और 2021 चेवी ताहो के बीच तुलना की आवश्यकता है।

दोनों एसयूवी बहुत लोकप्रिय “फैमिली ट्रक स्टार्स” हैं, जिनमें अधिकतम नौ लोगों के लिए सीटों की तीन पंक्तियाँ हैं। बैठने और कार्गो क्षेत्रों तक व्यापक पहुंच के लिए दोनों में चार दरवाजे और एक पिछला लिफ्ट गेट है। सबअर्बन में बड़ा लगेज कंपार्टमेंट और बड़ा रियर सीट हेडरूम है। ताहो फुर्तीली, अधिक वायुगतिकीय है और इसमें थोड़ा कम कार्गो स्थान है। दोनों सच्चे विजेता हैं और यह तलाशने लायक है कि क्या अच्छा है और क्या अलग है।

ब्लैक 2021 शेवरले ताहो आरएसटी रैंप से उतरते ही सामने से फोटो खिंचवाता है।
3 साझा इंजन
उपनगरीय और ताहो सभी ट्रिम स्तरों पर तीन मोटर साझा करते हैं। दो बीहड़ V8s हैं और तीसरा एक Duramax इन-लाइन 6-सिलेंडर टर्बो डीजल है। ऑफ-रोड Z71 को छोड़कर सभी ट्रिम्स पर डीजल इंजन एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। 2021 ताहो और उपनगरीय के लिए तीन मोटर्स हैं:

Ecotech 3 5.3-लीटर V8 इंजन 355 हॉर्सपावर और 383 पाउंड-फुट टॉर्क देता है। 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टू-व्हील या फोर-व्हील ड्राइव व्हील्स को पावर ट्रांसमिशन की सुविधा देता है। 5.3-लीटर V8 इंजन ताहो और उपनगरीय LS, LT, RST, Z71 और प्रीमियर संस्करणों पर मानक है। डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन, वेरिएबल वॉल्व टाइमिंग और ऑनबोर्ड सिलेंडर डिएक्टिवेशन ईंधन की बचत को अधिकतम करते हैं।

Ecotech 3 6.2-लीटर V8 420 हॉर्सपावर और 460 पाउंड-फुट टॉर्क देता है। 10-स्पीड ट्रांसमिशन दो या चार पहियों को पावर ट्रांसफर करता है। एक 6.2-लीटर V8 इंजन ताहो और उपनगरीय हाई कंट्री ट्रिम स्तरों पर मानक है और अन्य मॉडलों पर एक विकल्प है। 6.2-लीटर V8 इंजन में सभी आठ सिलेंडरों की आवश्यकता नहीं होने पर प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन, परिवर्तनशील वाल्व समय और सिलेंडर निष्क्रियता की सुविधा है, जो इसे अनलोड किए गए राजमार्गों पर ट्रेलरों और लंबे परिभ्रमण के लिए उपयुक्त बनाता है।

ड्यूरामैक्स का 3.0-लीटर इन-लाइन 6-सिलेंडर टर्बो-डीजल 10-स्पीड ऑटोमैटिक के टू-या फोर-व्हील ड्राइव व्हील्स को 277 हॉर्सपावर और 460 पाउंड-फुट टॉर्क देता है। यह इंजन बाद में उपलब्ध होगा। ड्यूरामैक्स डीजल 2021 के लिए एक बिल्कुल नई इकाई है जिसमें एक एल्यूमीनियम इंजन ब्लॉक, सिलेंडर में एक लोहे का लाइनर और एक जाली स्टील क्रैंक है। एक मिश्रित एल्यूमीनियम और सिलिकॉन पिस्टन गर्मी को खत्म करने में मदद करता है। डीजल इंजन LS, LT, RST, प्रीमियर और हाई कंट्री ट्रिम स्तरों पर उपलब्ध हैं। Z71 मॉडल पर उपलब्ध नहीं है।

कुछ GM कारों में, 6.2-लीटर V8 इंजन वास्तव में अद्भुत स्पोर्ट्स कार के केंद्र में होता है। उपनगरीय और ताहो में, इन मोटरों को काम के बजाय परिवहन के लिए तैयार किया जाता है। यह 4 टन या उससे अधिक की टोइंग को सक्षम बनाता है। डीजल विकल्प संभावित लंबी दौड़ में सीमा जोड़ सकते हैं, लेकिन दोनों पेट्रोल V8s इतने बड़े और भारी वाहनों के लिए काफी अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ बहुत अधिक कर्षण प्रदान करते हैं।

सभी इंजनों को नए 10-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है जो जनरल मोटर्स के वाहन समूह के भीतर एक बड़े विस्थापन वाहन में अपना चक्कर लगा रहा है। 10-स्पीड शिफ्ट शिफ्टिंग के दौरान रेव्स को भी बराबर करने में मदद करती है, जिससे गति या भार क्षमता की परवाह किए बिना इंजन को इष्टतम रेव्स पर चलाना बहुत आसान हो जाता है। ताहो और उपनगर उतने ही खुश हैं जितना कि शहर में काम करना या एक परिवार के टूरिस्ट को एक लंबी गर्मी के साहसिक कार्य पर खींचना।

पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन जोड़ा गया
नई ताहो और उपनगरीय के पिछले सिरों में पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन हैं जो सवारी की गुणवत्ता में काफी सुधार करते हैं। पुन: डिज़ाइन किया गया चेसिस एक रियर मल्टी-लिंक सस्पेंशन को स्वीकार करता है जो ताहो और उपनगरीय को ड्राइवर इनपुट के प्रति अधिक संवेदनशील बनाता है। रेस ट्रैक पर न तो कार को खतरा है, लेकिन दोनों लंबी दूरी के क्रूजर के लिए उपयुक्त हैं जो बड़ी संख्या में लोगों और कार्गो को ले जा सकते हैं। सभी एसयूवी में 18 इंच से 22 इंच तक उच्च देशी पहिया आकार होते हैं।

उपनगरीय, विशेष रूप से, चुंबकीय सवारी नियंत्रण के अतिरिक्त सवारी की गुणवत्ता में सुधार हुआ है जो उच्च देश और प्रीमियर ट्रिम स्तरों के साथ मानक आता है। मैग्नेटिक राइड कंट्रोल लगातार सड़क को स्कैन करता है और सस्पेंशन डंपिंग को आदर्श स्तर पर एडजस्ट करता है। यह झटके और कंपन को अवशोषित करने में मदद करता है जो पिछले मॉडल के मानक निलंबन ने चेसिस को प्रेषित किया है। सुगम सवारी और बेहतर संचालन निस्संदेह 2021 मॉडल को विशेष रूप से लोकप्रिय बना देगा।